山区公路险要路段路侧混凝土仿木栏杆的设计主要是在土路肩宽度有限的情况下使护栏固定生根，继而防止车辆撞破护栏掉落路外危险地段，造成严重的损害。

　　因间断式的混凝土护栏成本较低，可以较好地解决路内空气流动、行车噪声与路面积水等问题，所以山区公路建设设计方案采用间断式混凝土护栏。

　　本研究关键是解决山区公路险要路段软弱路基处路侧护栏的设计问题，是在F型护栏的基础上考虑护栏的固定问题，本设计方案为：在F型混凝土仿木栏杆基础上加底座，底座设置3个孔（护栏迎撞面两个孔，安装钢筋混凝土桩（带桩帽）;另—侧一个孔，安装混凝土桩）。护栏迎撞面的墙体与F型护栏相同，另—侧采用两个三角形肋板，以起到支撑作用。

　　混凝土仿木栏杆设计为两种型式，两种型式中非迎撞面混凝土桩的设置都相同，顶部与护栏底座上表面平齐，迎撞面钢筋混凝土桩的桩帽设置不同;型式一桩帽设置于护栏底座以上；型式二桩帽顶部与护栏底座上平面平齐。

　　护栏上的3个孔主要用于安装混凝土桩，迎撞面的桩使用钢筋混凝土桩，要求其具有良好的抗拉及抗剪能力;另一侧使用混凝土桩，当护栏受到车辆碰撞时主要承受压力及剪力。底座和桩的用途是使护栏受碰撞时的受力点由险要路段路肩边缘向道路方向转移，规避了力的集中，能够使混凝土仿木栏杆发挥越好的防护作用。